Córas Feithicle Treoraithe Iarnróid Lúb

Forbraítear Córas Feithicle Treoraithe Iarnróid Lú ón RGV díreach. Ritheann sé ar rian lúb dúnta agus féadann sé stopadh ag aon stáisiún ar an lúb, rud a chuireann ar chumas láimhseáil ábhair idir ilphointí agus a thugann níos mó solúbthachta ná RGV díreach. Áirítear leis an gcóras comhlacht na feithicle, meicníocht taistil, córas rialaithe ar bord, córas soláthair cumhachta, córas cumarsáide, agus rian lúb le cuair. Is é an cumas luchtaithe ná 500kg go 2000kg. Is féidir le luas reatha suas le 120m/nóiméad a bhaint amach. Tá cruinneas suite ± 2mm. Soláthraíonn busbar (busbar lúb speisialta) an chumhacht. Is féidir leis an bhfeithicil stopadh agus oibriú ag aon stáisiún ar an lúb, agus mar sin is féidir le RGV amháin freastal ar stáisiúin oibre iolracha. Oireann sé le próisis táirgeachta leanúnacha cosúil le cóimeáil agus péinteáil, agus féadann sé an t-am oibre ag gach stáisiún a rialú go beacht chun táirgeadh sioncrónaithe a bhaint amach. Is féidir stáisiúin a chur leis nó a bhaint ar an lúb de réir mar is gá, agus is féidir líon na RGVanna a choigeartú de réir éileamh acmhainne, rud a fhágann go bhfuil leathnú an chórais áisiúil.

Má dhéantar an bealach céanna arís i dtimthriall, is féidir le lúb RGV freastal ar go leor stáisiún le feithicil amháin. Laghdaíonn sé seo líon na bhfeithiclí i gcomparáid le leagan amach pointe go dtí an pointe, agus coinníonn sé an sreabhadh leanúnach gan fanacht le turas fillte.